理想汽車目標在2026年第四季度以Mach VLA追上特斯拉FSD V14標竿

理想汽車希望其車輛能像活生生的助手一樣思考、駕駛和互動——並已制定出年底前證明這一點的時間表。

理想汽車於6月15日舉辦了Livis Day軟體與具身智能活動，董事長兼首席執行官李想將公司對智能車輛的願景定義為一個「四合一」系統，結合了電動車、專業駕駛員、AI電腦與生活助手。他表示，電動車與AI電腦構成「身體」，而駕駛員與助手則代表「智能」。

「過去十年，我們創造了一個移動的家，」李想說。「未來十年，我們將為車輛和家庭注入生命。」

該公司的自動駕駛路線圖核心在於其自研的Mach VLA模型——這是一種視覺-語言-動作架構，旨在即時處理駕駛場景並執行操作。理想汽車基礎模型負責人詹坤表示，Mach VLA的能力將在2026年下半年持續進化。根據詹坤的說法，第三季公司的AD Max系統將推出全新Mach VLA模型，預計在第四季度達到與特斯拉FSD V14相當的能力。

理想汽車亦公布了Livis具身智能系統的三階段OTA更新計劃。7月更新目標是將智能駕駛效率提升30%。9月的版本專注於讓系統實現「像人類一樣倒車」。12月的里程碑設定了最遠大的目標：「安全與效率超越人類」。

在硬體方面，理想汽車推出了全新旗艦座艙平台，搭載高通Snapdragon 8797 Elite車規級處理器，這是該晶片首次出現在量產車型中。該公司表示，這款晶片組整合了504K CPU任務處理架構、每秒8.1兆次操作的GPU渲染性能，以及具備320 TOPS AI算力的神經處理單元——超越了許多現有旗艦智慧型手機的能力。座艙的超寬全景顯示器具備90Hz更新率、180Hz觸控採樣能力及23.5 Gbps的顯示頻寬，並配備即時眼球追蹤技術，可根據乘客視線位置動態調整介面佈局。

該座艙平台同時支援Apple CarPlay與符合ICCOA Carlink標準的Android手機。理想汽車表示，CarPlay的整合不僅限於螢幕鏡像，還可將導航數據顯示於抬頭顯示器，並實現方向盤控制音樂播放。音響系統在9.3.6聲道配置下可提供5,440瓦的峰值輸出，為前後排乘客創造各自獨立的沉浸式音場。

這場競爭的賭注極高。預計於2026年底推出的特斯拉FSD V14，代表了理想汽車公開承諾要追上的標竿。如果理想汽車能夠實現其12月「超越人類」的目標，這將使其成為首批在量產車上宣稱與特斯拉全自動駕駛軟體平起平坐——甚至更勝一籌——的中國車廠之一。理想汽車6月15日在香港交易所股價下跌0.7%，這一溫和走勢表明市場正在等待執行力的證明，而非僅憑路線圖給予回報。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。